站長招募，誠尋合作

　本報訊（見習(xí)記者劉錕記者劉穎）我國即將實施載人航天工程***空間交會對接任務(wù)。執(zhí)行任務(wù)的天宮一號目標(biāo)飛行器、長征二F運載火箭組合體已順利轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)，將于9月27日至30日擇機發(fā)射。按照計劃，將首先發(fā)射天宮一號目標(biāo)飛行器，之后發(fā)射神舟八號飛船，實施無人自動交會對接試驗。此次交會對接有何意義，最大難點在哪里？ 上海市天文學(xué)會副理事長卞毓麟表示，此次天宮一號的發(fā)射首先是要保證進入預(yù)定軌道，正常運轉(zhuǎn)。隨后將發(fā)射神舟八號，與其實現(xiàn)交會對接。“這將是載人航天工程發(fā)展進程的重要一步，為空間站的建立打好堅實的基礎(chǔ)”。據(jù)了解，中國載人航天工程共分“三步走”。第一步載人飛船階段，通過神舟五號、六號已圓滿完成，把中國航天員送上天，完成了多人多天飛行，而且能準(zhǔn)確回到預(yù)定地點；第二步是空間實驗室階段，也就是目前正在進行的階段；第三步，建立空間站。 中國載人航天工程載人飛船系統(tǒng)權(quán)威專家表示，空間實驗室階段要攻破四項技術(shù)關(guān)鍵：第一是出艙活動，神舟七號完成了這個任務(wù)；第二是交會對接，通過天宮一號在太空飛行2年左右的時間里，先后完成與神舟八號、九號、十號對接，突破并基本掌握航天器交會對接技術(shù)； （下轉(zhuǎn)第5版）（上接第1版）第三是補加，為飛行器補給推進劑、空氣、水、食品等；第四是再生式生命保障系統(tǒng)。 這其中，交會對接是空間實驗室階段至為關(guān)鍵的一項技術(shù)。卞毓麟表示，在對接時需要兩個航天器在同一條直線上，并且相對速度幾乎接近零。這個難度很大，在太空中的空間實驗室和飛船都是高速運行的，時速達到上萬公里，如果計算不準(zhǔn)，就可能發(fā)生飛船相撞事故。 上海航天局天宮一號試驗隊負(fù)責(zé)人告訴記者，整個交會對接中，兩個飛行器先是各自繞著地球軌道運行，進行一些交會的準(zhǔn)備工作；然后地面給出遠程導(dǎo)引的指令，兩個飛行器進入“遠程交會”階段，待到兩個飛行器的空中姿態(tài)立地比較好時，兩個飛行器能夠接近到幾百公里以內(nèi)。當(dāng)兩個飛行器相距100公里以內(nèi)，就進入“近程交會”階段。這時，兩個飛行器不用地面站的引導(dǎo)，然后依靠各自的傳感器建立相互之間的導(dǎo)航。最后，兩個飛行器進入“無限逼近交會”階段。 交會之后，便是對接。首先是“捕獲”，通過對接機構(gòu)把兩個飛行器抓在一起，再糾正到精確的位置，最后拉緊，形成一個密閉的通道。待檢漏之后，航天員就可以開門從通道進入空間站。至此，兩個飛行器就連接在一起共同飛行。等到返回之前，再分離。 為什么要耗費大量的人力和財力建造自己的空間站？對這個問題，卞毓麟表示，造船是為了建立空間站，建站是為了科學(xué)實驗，這就是我國自主建立“天宮一號”空間站的原因。他說，飛船在太空飛行一般是在一周左右，進行的科學(xué)實驗無論從內(nèi)容還是時間上都是有限的，只有空間站可以長時間在太空中運行，進行更有價值的科研活動。他還表示，空間站的建立可以為我國帶來很大的經(jīng)濟價值。比如在太空育種方面，利用失重環(huán)境，可以培育出各種各樣的蔬菜種子；在工業(yè)方面，則能制造出在地球上制造不出的高密度材料。 專家表示，空間站是航天事業(yè)發(fā)展的一個必然趨勢，它代表了一個國家的航天國力。如果我們現(xiàn)在不去掌握這項技術(shù)，等到需要使用空間站時再來建造就會落后。